Der Volvo EX30 für 35.000 US-Dollar ist ein Hochpreis

Volvo hat heute den EX30 vorgestellt, sein bisher kleinstes und günstigstes Elektrofahrzeug. Europäische Kunden können ihn jetzt reservieren und US-Kunden können bei VolvoCars.com Vorbestellungen aufgeben.

„Der attraktive Preis des EX30, der in den USA bei 34.950 US-Dollar UVP beginnt, bedeutet, dass unsere Kunden einen vollelektrischen Premium-SUV zu einem ähnlichen Preis wie ein Äquivalent mit Verbrennungsmotor erhalten“, sagt Volvo.

In Kombination mit der Reichweite von 275 Meilen bei der Single-Motor-Variante, die dem Basismodell eines Tesla Model Y (279 Meilen) ebenbürtig ist, aber über 10.000 US-Dollar günstiger ist, ist der EX30 eine überzeugende neue Option. Die Dual-Motor-Variante schafft mit einer einzigen Ladung 265 Meilen und beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 – das am schnellsten beschleunigende Auto der Marke aller Zeiten. Außerdem lässt es sich mit beeindruckender Geschwindigkeit von 10 auf 80 % in 26,5 Minuten aufladen. Das ist ungefähr so ​​niedrig, wie wir es bisher von keinem Autohersteller gesehen haben.

Der EX30 ist günstiger und hat eine höhere Reichweite als die beiden anderen derzeit von Volvo angebotenen Elektrofahrzeuge, den XC40 Recharge und den C40 Recharge, die beide etwa 55.000 US-Dollar kosten und eine Reichweite von 225 Meilen haben. Außerdem ist er kompakter – der „kleinste SUV der Marke aller Zeiten“.

Trotz seines attraktiven Preises ist der EX90 hinsichtlich der Innenqualität und Technologie alles andere als ein Budgetauto. Es basiert auf Volvos Flaggschiff 2024 EX90, einem größeren, 7-sitzigen Elektro-SUV, der die neue Design- und Technologiephilosophie für kommende Elektroautos vorgibt. Die Marke plant, bis 2030 vollelektrisch zu sein.

„Wir wollten den EX30 auf der Grundlage unserer Erfahrungen mit dem EX90 bauen“, sagt Lisa Reeves, Volvo-Leiterin für Innendesign, gegenüber PCMag. „Wir wollen ein großes SUV-Erlebnis in einem kleineren Auto bieten.“ Eine neu gestaltete Mittelkonsole nutzt den Raum aus, der normalerweise durch das in ein Benzinauto hineinragende Getriebe eingenommen wird. Es ersetzt das Handschuhfach, bietet dem Beifahrer mehr Beinfreiheit und dient als Armlehne für Fahrer und Beifahrer, komplett mit zwei Getränkehaltern und einem kabellosen Ladepad.

Das Armaturenbrett des EX30 ist im Verhältnis zur Gesamtgröße etwas kleiner als das des EX90 und verfügt über ein anderes Menü, um Apps übersichtlich für den Platz zu organisieren. Beide Fahrzeuge bieten das aktualisierte Infotainmentsystem von Volvo und laufen auf einem integrierten Google-Betriebssystem.

„Für den EX30 haben wir eng mit Technologiepartnern wie Google, Apple und Qualcomm zusammengearbeitet, um das bestmögliche Benutzererlebnis zu bieten“, sagt Volvo. „Wir haben auch über unser gemeinsames Software-Joint-Venture HaleyTek eng mit ECARX zusammengearbeitet, um unseren Kunden die bestmögliche Infotainment-Plattform bereitzustellen.“

Mit dem EX30 hofft Volvo, insbesondere im städtischen Umfeld neue Kunden zu gewinnen. „Weltweit besteht eine wachsende Nachfrage von Verbrauchern nach kleinen, vollelektrischen Premium-SUVs“, sagt Volvo. „Wir gehen davon aus, dass der EX30 in den kommenden Jahren eines unserer meistverkauften Modelle sein wird.“

Seine geringe Größe erleichtert das Parken auf engstem Raum, kombiniert mit einer neuen autonomen Parktechnologie, die Parkplätze identifiziert, sie auf einer 3D-Benutzeroberfläche anzeigt und das Auto dann unter Aufsicht des Fahrers einparkt.

„Dies ist unser erstes Auto, das über eine neue Generation unserer beliebten Parkpilot-Assistentenfunktion verfügt“, sagt Volvo. „Er kann alle Arten von Parklücken bewältigen, einschließlich paralleler, gebogener, senkrechter und diagonaler Fischgrätenparkplätze, wodurch das Parken auf engstem Raum zum Kinderspiel wird.“

Ein Sicherheitsalarm verhindert außerdem das „Türöffnen“ bzw. das Anfahren eines Radfahrers, Rollers oder Läufers beim Öffnen der Tür nach dem Parken.

Was das Design angeht, hat das Fahrzeug die bisher größte Persönlichkeit aller Volvos, sagt die Marke gegenüber PCMag, was sich in der Verwendung von strukturierten, nachhaltigen Innenmaterialien wie Wolle, recyceltem Denim und Flachs ausdrückt – nur ein Grund, warum es das nachhaltigste und CO2-ärmste Fahrzeug von Volvo ist noch.

Volvo nennt seine Innenraumvarianten „Räume“, von denen jeder eine andere Energie zum Ausdruck bringt. „Ob Sie das warme Sonnenlicht, das durch die Blätter eines skandinavischen Waldes fällt, einen Sonnenuntergang an der schwedischen Westküste, die weltberühmten Nordlichter, den goldenen Sommerhimmel des schwedischen Mittsommers oder die helle Stimmung eines städtischen Sonnenuntergangs bevorzugen, Ihr EX30 wird es sein gefüllt mit den Farben Ihrer Wahl“, sagt Volvo. „Für zusätzliches Eintauchen können Sie jedes Beleuchtungsthema mit einer Umgebungsgeräuschkulisse kombinieren.

Das Äußere verfügt über Scheinwerfer, die von Thors Hammer inspiriert sind. Es ist in fünf Farben erhältlich, beispielsweise Cloud Blue und Moss Yellow.

Volvo wird im Jahr 2024 eine robuste Variante namens Cross Country auf den Markt bringen; die Bestellungen beginnen noch im selben Jahr. Es ist auf Outdoor-Abenteuer ausgerichtet und verfügt über mehr Bodenfreiheit, Unterfahrschutz vorne, hinten und an der Seite sowie schwarze Blenden an der Stoßstange. „Die kleine, auf der Motorhaube montierte schwedische Flagge ist das Sahnehäubchen“, sagt Volvo.

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