Tipps zum Lösen der festsitzenden Sattelstützenlauge Ihres Fahrrads NaOH

Ich musste das nicht tun, sagte ich mir und zog wieder lange Gummihandschuhe an, zwei Masken, einen Hut und einen Augenschutz. Sicherlich war die Aluminium-Sattelstütze dieses 1986er Fuji Sundance aus Stahl festgefressen, aber sie befand sich an einem guten Ort. Das Fahrrad war fahrbar. Ich musste nicht mit einer chemischen Lösung arbeiten, die meine Haut bis auf die Knochen auflösen würde.

Hier ist der Überblick über dieses Fahrrad. Ich starrte es jeden Tag an, wenn ich in meiner Nachbarschaft nach Hause ging, und jeden Winter wurde es rostiger und rostiger. Schließlich stellten die Besitzer es zur Müllabfuhr bereit, ich klopfte an die Tür und sie sagten mir: „Nimm es.“ Nimm es. Es ist Müll.“

Wie recht hatten sie!

Ich habe es geschafft, indem ich das verrostete Tretlager ausgetauscht habe, ich habe mir selbst beigebracht, wie man die veralteten Roller-Cam-Bremsen zum Laufen bringt, und das Fahrrad wieder auf die Straße gebracht. Ich freute mich darauf, dieses Ding zu fahren, aber ich hätte nie erwartet, dass es so ein Vergnügen sein würde wie ein Stadtrad. Es passen relativ große Reifen für ein 80er-Mountainbike, und auf einigen 2,3 Zoll breiten Dirt-Jump-Reifen ist das Einzige, was ich besitze, das bequemer ist, mein Sofa. Dies war Fujis zweitbestes Mountainbike seiner Zeit, hergestellt in Japan mit Ishiwata-Rohren und sauber gelöteten Ösen. Er ist robust, solide und entspannend und nur unwesentlich kürzer als ein Chevy Suburban.

Das heißt, ich habe mich in dieses große, alte und schwere Fahrrad verliebt. Ich baute eine Beziehung auf. Ich wollte es nicht einfach an die nächste Person verkaufen, ich wollte es besser hinterlassen als zu Beginn. Dafür brauchte ich die Sattelstütze frei.

Ich hoffte, dass dies ein einfacher Sieg für mich wäre. Jeden Tag habe ich die Sattelstütze mit PB Blaster eingesprüht und sie ungeklemmt gefahren. Ich hoffte, dass eine Unebenheit auf der Straße es irgendwann befreien würde. Nach ein paar Monaten ohne Erfolg wurde mir klar, dass ich robustere Maßnahmen brauchte.

Obwohl sich die Sattelstütze nach oben und unten bewegen muss, können Sie sie durch Drehen irgendwie lösen. Das ist theoretisch eine Methode, die funktioniert. Ich hielt den Sitz fest und drehte mich. Nichts. Ich hielt den Pfosten mit einem Klempnerschlüssel fest und drehte ihn. Nichts. Ich brachte das Fahrrad zu einem kleinen Fahrradladen (dem schönen Nomad Cycle in Queens) und ließ den Ladenbesitzer Damon die Stütze in seinen Schraubstock stecken und den gesamten Rahmen darum drehen. Das Fahrrad hat den Schraubstock gebrochen.

Ein 500-Dollar-Schraubstock aus Gusseisen, zerbrochen. Damon sagte, dass er es befreien würde und ich ein paar Tage später vorbeikommen könnte.

Ein paar Tage später erhielt ich eine SMS von Damon, dass er versucht hatte, es zu zerschneiden und sogar eine Kopie dieser unglaublichen Vorrichtung zusammenzuschweißen, aber der Pfosten sich nicht bewegen ließ. Ich müsste es abholen. Der Pfosten war jetzt in zwei Hälften geschnitten, sodass ich ihn nicht fahren konnte. Ich hatte nur eine Option vor mir.

Ich machte einen Ausflug zum Crime Aisle meines örtlichen Baumarkts und besorgte mir ein paar Abflussöffner-Kristalle. Dies ist kristallisierte Lauge, auch bekannt als Natriumhydroxid, auch bekannt als NaOH. Lauge ist ein unangenehmes Zeug und löst das Aluminium chemisch auf, während sie nicht mit dem Stahl des Fahrradrahmens reagiert. Die Idee besteht darin, das Sitzrohr Ihres Fahrrads zu versiegeln und es mit einer Natronlauge zu füllen. Die Mischung zerfrisst die Verbindungen zwischen der Sattelstütze und dem Rahmen, ohne den Rahmen selbst anzugreifen. Der Trick besteht darin, dass Lauge nicht nur Aluminium auflöst, sondern auch Menschen auflöst, wie Sie in jedem alten Forumsbeitrag finden, in dem jemand fragt, wie man eine festsitzende Sattelstütze mit Lauge auflöst. Jedes Mal, wenn jemand fragt, taucht jemand wie dieser auf. Von Bikeforums:

„Wenn es auf Ihre Haut gelangt, fühlt sich Ihre Haut rutschig an wie Seife. Warum? weil es Menschen/Tiere in Seife verwandelt!“

Und noch einmal von Bikeforums:

„Von 1973 bis 1976 arbeitete ich im Sommer in einem Chemietanklager und füllte 45-Gallonen-Fässer dieses Zeugs aus Eisenbahnkesselwagen. Wir trugen Handschuhe und ein Visier, keine Atemschutzmaske. Ich kann nicht glauben, dass ich noch lebe.“

Sowie:

„Ich bin Ende der 70er Jahre in eine Pfütze mit Natriumhydroxid getreten, das aus einem Tank einer Chemiefabrik austrat. Es zerstörte das Stiefelleder und verbrannte einen kleinen Teil meines Fußes bis auf die Knochen.“

Aus diesem Grund habe ich mir dicke Gummihandschuhe gekauft. (Dank COVID habe ich bereits viele Masken, und aus anderen allgemeinen Sicherheitsgründen hatte ich etwas Augenschutz herumliegen.) Um den Rahmen selbst abzudichten, hatte ich das Glück, dass mein Baumarkt an der Ecke Abflussstopfen in 7/8 auf Lager hatte " und 1 1/8" Durchmesser, die im Allgemeinen der Größe der Rohre entsprechen, die zur Herstellung von Fahrrädern verwendet werden. Ich habe sie an den Rändern mit etwas Kitt versiegelt, den man zum Anbringen von Postern an der Wand eines Wohnheims verwendet, und einen Lappen an die Stelle gestopft, an der sich früher das Tretlager befand. Ich war ziemlich froh, dass ich nur 30 Minuten brauchte, um das Fahrrad vom Rahmen zu trennen.

Hier wird es abgezogen und dann wird es angeschlossen:

Mit dem Wissen, mehrere YouTube-Videos angeschaut und verschiedene Forenbeiträge gelesen zu haben, beschloss ich, dass ich bereit war. Zumindest war ich bereit genug, mit dem Mischen zu beginnen und es hinter mich zu bringen. Meine Mischung war zeitweise etwas aktiver als ich gehofft hatte, auch weil ich nicht wusste, wie viel Kristall ich in mein Wasser mischen sollte:

Nach einem Nachmittag und einem Morgen voller Füllen, Entleeren und Wiederbefüllen des Sitzrohrs mit in Wasser gelösten Abflusskristallen löste sich die Sattelstütze schließlich, zuerst in einem und dann in zwei weiteren Teilen, und wackelte mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel aus dem Rahmen.

Wenn ich einen Rat hätte, würde ich sagen, dass es meiner Meinung nach einfach war, die Lösung von oben durch das Sitzrohr zu gießen und das Rohr unten am Tretlager zu verschließen. Andere schlagen vor, das Fahrrad umzudrehen, das Sitzrohr um die Stütze zu stecken und die Lösung über einen Trichter durch den Tretlagerbereich einzufüllen. Ich denke, wenn Sie Ihre Sattelstütze nicht in zwei Hälften sägen, würde das gut funktionieren. Für mich war es einfach, das Fahrrad mit der rechten Seite nach oben zu halten, um die alte Lösung abzulassen und aufzufrischen, als ich keine Gase mehr aus meinem kleinen Ofenrohr von einem Fahrrad austreten sah.

Ich möchte auch hinzufügen, dass ich ursprünglich kristallisiertes Drano gekauft habe, da es NaOH verwendet. Das Problem ist, dass sich im Kristall-Drano noch andere Dinge befinden, die Dinge blau färben und kleine Perlen aus Gott weiß was zurücklassen. Später fand ich einige echte Nur-Laugen-Kristalle, die sich viel einfacher genau mischen und verarbeiten ließen.

Es fällt mir schwer zu sagen, dass ich voller Freude war, als es endlich frei wurde. Ich wusste, dass es kostenlos sein würde. Ich hatte die nukleare Option gewählt. Zu welchem Preis war mein Sieg gekommen?

Die Farbe. Die Leute verwenden Lauge als Abbeizmittel, und ich verstehe, warum. Wenn NaOH mit dem Aluminium interagiert, setzt es in einer ziemlich aktiven Reaktion Wasserstoff frei, und wenn die Lösung zu stark ist, sprudelt sie frei wie ein Vulkan im Naturwissenschaftsunterricht. Genug davon hat den Rahmen an einigen Stellen bis auf das blanke Metall abgetragen, und ich muss ihn übermalen, um sicherzustellen, dass er nicht rostet. Nun, ich werde es wahrscheinlich klarlackieren. Patina wie diese ist nicht einfach.