2024 Polestar 2 verzichtet auf den Frontgrill und erhöht die Reichweite

Der Luxus-Elektrofahrzeughersteller Polestar, ein Joint Venture mit Volvo und dem chinesischen Autohersteller Geely, hat für das Modelljahr 2024 einen neu gestalteten Polestar 2 mit verbesserter Reichweite, schnellerem Laden, mehr Leistungsmerkmalen und einem neuen Design vorgestellt.

„Mit dem neuen Modelljahr Polestar 2 sind wir unter die Oberfläche gegangen und haben wesentliche technische und mechanische Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs verbessert“, sagt Thomas Ingenlath, CEO von Polestar.

Das Auto verfügt über das, was Polestar SmartZone nennt, eine flache Oberfläche, die den herkömmlichen Kühlergrill ersetzt und die nach vorne gerichtete Kamera und das Radar beherbergt, die für Sicherheits- und Selbstfahrfunktionen verwendet werden. Kühlergrills dienen in der Regel dazu, den Motor eines Benzinautos zu kühlen, was bei Elektrofahrzeugen nicht der Fall ist. Ohne Motor und ohne Benzinverbrennung erzeugen Elektrofahrzeuge viel weniger Wärme. Daher erkannte Polestar die Chance, diesen Bereich für das Zeitalter der intelligenten Fahrzeuge neu zu gestalten.

Die SmartZone bedeutet „den Wandel vom Atmen zum Sehen und Reflektieren des High-Tech-Charakters der Polestar-Fahrzeuge“, sagt der Autohersteller. Diese Designänderung ahmt den kommenden Polestar 3 SUV nach, der auch über die SmartZone verfügt.

Der Polestar 2 ist das erste Fahrzeug der Marke mit Hinterradantrieb. Es gibt ihn in zwei Versionen: als Einzelmotor und als teurerer Doppelmotor. Mit der Neukonstruktion verfügen beide Versionen über Hinterradantrieb. Kombiniert mit mehr Leistung und mehr Drehmoment verspricht das Fahrzeug Fahrspaß. Der einzelne Motor beschleunigt in 6,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, 1,2 Sekunden schneller als frühere Versionen. Die Dual-Motor-Version verkürzt die Zeit auf 4,5 Sekunden.

„Der aktualisierte Polestar 2 ist ein noch verspielteres und agileres Auto, das seine Kompaktheit und sein umfassendes Kontrollgefühl beibehält und gleichzeitig ausgereifter und komfortabler wird“, sagt Joakim Rydholm, Leiter der Fahrwerksentwicklung bei Polestar.

Darüber hinaus gab die Marke allen Fahrern von Elektrofahrzeugen mehr von dem, was sie sich wünschen: Reichweite. Dank einer größeren, effizienteren Lithium-Ionen-Batterie verfügt die Einzelmotorvariante jetzt über eine Standardreichweite von 320 Meilen (+25 Meilen). Mit der erweiterten Reichweitenoption können Sie mit einer einzigen Ladung 395 Meilen zurücklegen (+52 Meilen). Die Fahrzeuge mit zwei Motoren sind in einer Basis- und einer Leistungsversion erhältlich, beide mit einer Reichweite von 367 Meilen (+65 Meilen).

Allerdings handelt es sich hierbei um europäische Schätzungen. Die von der EPA geschätzte Reichweite ist fast immer geringer, basierend auf einer anderen Testmethode, sodass wir wahrscheinlich davon ausgehen können, dass das Fahrzeug bei allen Varianten am Ende etwa 300–350 Meilen weit kommt, was bei den Markteinführungen im Jahr 2024, die wir gesehen haben, relativ Standard ist. Dennoch ist es eine Verbesserung gegenüber den Vorgängermodellen und gehört zu den höchsten Modellen seiner Preisklasse.

Die größeren Batterien laden auch schneller, bis zu 205 kW beim Gleichstromladen. Wichtig ist, dass sie den CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs nicht erhöhen. „Trotz größerer Batterien, leistungsstärkerer Motoren, größerer Reichweite und aufregenderer Leistung sind die CO2-Emissionen für Versionen mit der neuen 82-kWh-Batterie dank einer verbesserten Zellchemie um 1,1 Tonnen auf 5,9 Tonnen pro Auto gesunken (vorher 7 Tonnen pro Auto). „, sagt Polestar.

Der überarbeitete Polestar 2 ist derzeit nur auf europäischen Märkten im Vorverkauf erhältlich, beginnend bei 54.642 US-Dollar für die Standardversion mit einem Motor. Die US-Website nimmt noch Vorbestellungen für die Vorgängerversion entgegen; Der Verkauf des neuen Exemplars beginnt im März. Allerdings wird die Standard-Range-Option (die günstigste) auf den US-Märkten nicht verfügbar sein, sodass der Einstiegspunkt für amerikanische Käufer die einmotorige Langstreckenversion für 58.670 US-Dollar basierend auf den aktuellen EU-Preisen sein wird.

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